SkyTrain de Bangkok

Les deux lignes de métro aérien du SkyTrain de Bangkok, la ligne Sukhumvit et la ligne Silom, sont opérationnelles depuis décembre 1999 (après un léger retard dû à la crise asiatique de 1997). Le SkyTrain est officiellement dénommé Bangkok Mass Transit System (BTS). La population l'appelle communément รถไฟฟ้า (rot faï fa, rot = véhicule/transport, faï = électricité, fa = ciel) ou BTS บีทีเอส. C'est un métro uniquement aérien et jamais souterrain. Le chantier aura duré 7 ans. Près de 10 000 ouvriers et employés de l'entrepreneur géant Itathaï ont travaillé sur le chantier. Le Skytrain devait à l'origine utiliser la technologie du moteur à induction linéaire mais le pouvoir intervint pour que soit utiliser une technologie plus classique : ce sont donc les allemands de Siemens qui se sont chargés de la partie électromécanique et qui ont fourni les 35 trains de trois wagons circulant sur le réseau. Le budget de ce chantier était initialement estimé à 20 milliards de baths ; il s'élève à la fin des travaux à 55 milliards de baths. (Le métro de Bangkok appelé aussi MRT, un métro souterrain, est inauguré bien plus tard en 2004)