超迴路列車

超迴路列車（英語：Hyperloop），又稱超級高鐵，是一種能在真空管中，高速運輸系統乘客或是貨物概念的總稱，有著比火車和飛機更快的速度，並且使用能源更低。目前該科技還處於研發階段。這套系統的運輸艙運行於減壓、近真空的管路中，在磁懸浮原理的軌道中行駛，運輸艙則使用和空氣壓縮機推進，因此能大幅降低阻力，期望能使列車加速達每小時1080公里(670英里)。 企業家伊隆·馬斯克及其所屬的SpaceX公司於2012年重新提出新構想，Hyperloop原預定在美國建造，有感於北加州高速鐵路的工程緩慢，且造價昂貴。超迴路列車白皮書（Hyperloop Alpha）初步概念設計由Tesla及SpaceX二公司的工程師共同完成，而其設計文件最初是發佈在Tesla and SpaceX公司的部落格上，並最終在2013年8月向大眾公開。此版本的Hyperloop被稱之為Hyperloop alpha，其中記載了僅供載客的版本造價為60億美元，而能同時提供載客和車輛運輸的版本造價則為75億美元，也就是指說只有高速鐵路的十分之一。多位運輸工程師在2013年對規劃中的加州路線預算提出質疑，評估建設的規模和科技的不確定風險後，質疑者認為預算總金額過低且不切實際。超迴路列車在技術和經濟上的可行性並未有前例可實證，且仍有許多爭論。 初期設計文件中規劃了一條概念路線，以洛杉磯區域為起點，開往舊金山灣區，大部分的路線與5號州際公路平行。初步分析顯示此路線旅程的總運行時間為35分鐘，路線總長354-英里（570-公里），列車平均時速為598英里每小時（962公里每小時），最高時速則為760英里每小時（1,220公里每小時）。 2015年10月下旬，正式宣佈將在2016年初開始第一階段的工程，將在舊金山至洛杉磯間的中段位置，加利福尼亞州金斯郡境內建造一段耗資60億美元、可運行的正式軌道。