南京汽車

南京汽車集団（なんきんきしゃしゅうだん）は、中華人民共和国の自動車製造企業グループである。英語正式社名はNanjing Automobile (Group) Corporation、略称は南汽またはNACである。 中国の自動車メーカーの中では最も歴史が古く、建国前の1947年に設立。1958年には小型トラックの生産を開始して、毛沢東共産党主席や周恩来首相らに「躍進」(Yuejin)と命名された。その後は地道な活動が続くが、この間、イギリスのローバーと技術提携を行っていて、それが2005年のMGローバー破綻後、経営権獲得の伏線になっている。 現在、躍進はNACの子会社の一つでUDトラックス（旧:日産ディーゼル）のトラックをライセンス生産して自社ブランドで販売している。 また、NACは「新雅途」(Soyat)ブランドで小型車(初代セアト・イビーサベース)やSUV、ピックアップトラックを製造、販売しており、DRB-ハイコム社を通じてマレーシアへの輸出も開始されている。 2007年より、子会社の一つがMGローバーより買収した英国のロングブリッジ工場で、の生産を開始している。 この他、合弁でイタリアのフィアット社の小型車（後に売れ行きの低迷によって生産停止）やイヴェコ社の商用車を生産している。 2007年に、英国にある子会社のは、上海汽車集団(SAIC)との業務提携について発表した。