Linimo

Also known as Tōbu Kyūryō Line, Aichi Rapid Transit Tōbu Kyūryō Line

, formally the , is a magnetic levitation train line in Aichi Prefecture, Japan, running between the cities of Nagoya, Nagakute, and Toyota. While primarily built to serve the Expo 2005 fair site, the line has since operated to serve the local community.

Key facts

Rail line.name: Linimo
Rail line.other_name: Aichi Rapid Transit Tobu Kyuryo Line
Rail line.native_name: リニモ愛知高速交通東部丘陵線
Rail line.native_name_lang: ja
Rail line.logo: 250px|class=skin-invert
Rail line.image: Linimo-2.jpg
Rail line.type: Rapid transit
Rail line.locale: Aichi Prefecture, Japan
Rail line.stations: 9
Rail line.daily_ridership: 16,500
Rail line.owner: Aichi Rapid Transit Co., Ltd.
Rail line.stock: Aichi Rapid Transit 100 series
Rail line.tracks: 2
Rail line.electrification: Conductor rail,
Rail line.map_name: Route diagram
Rail line.map_state: hide

via Wikipedia infobox

Wikidata facts

Instance of: railway line
Country: Japan
Located in: Aichi Prefecture
Official website: www.linimo.jp/language/th
Image: The Rail of Linimo.jpg
Length: 8.9
Significant event: Expo 2005
Connects with: Aichi Loop Line

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daily patronage: 16500
speed limit: 100
terminus: Yakusa Station
route number: L
Commons category: Linimo
date of official opening: 2005-03-06
social media followers: 4240
sRGB color hex triplet: 4682B4

Sources (1)

wikidata.org

via Wikidata · CC0

Article · Español

Linimo (リニモ Rinimo), formalmente la Línea Aichi Kyuryo de Tránsito de Alta Velocidad de Aichi (愛知高速交通東部丘陵線 Aichi Kōsoku Kōtsū Tōbu Kyūryō-sen) es una línea de tren de levitación magnética en la Prefectura de Aichi, Japón, cerca de la ciudad de Nagoya. Aunque se construyó principalmente para servir en el recinto ferial de Expo 2005, la línea ahora opera para servir a la comunidad local. Linimo es propiedad y está operado por Aichi Rapid Transit Co., Ltd. (愛知高速交通株式会社 Aichi Kōsoku Kōtsū Kabushiki Gaisha) y es el primer maglev comercial en Japón en utilizar la tecnología de tipo High Speed Surface Transport (HSST). También es el primer maglev urbano comercial no tripulado del mundo. Hay algunas fuentes que describen ambiguamente "no tripulado" como "automatizado" o ignoran la condición al hacer tal afirmación. Linimo es el cuarto maglev urbano comercial operado en el mundo, precedido por el (1984-1995), el M-Bahn de Berlín (1989-1991) y el Shanghai Maglev (inaugurado en 2004).

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