Fram

Norwegian polar exploration vessel

Key facts

Name: Fram
Builder: Colin Archer , Larvik , Norway
Launched: 26 October 1892
Status: Preserved; on display at the Fram Museum , Oslo
Type: Schooner
Tonnage: 402 GRT
Length: 127 ft 8 in (38.9 m)
Beam: 34 ft (10.36 m)
Draft: 15 ft (4.57 m)
Propulsion: Triple-expansion steam engine , 220 hp (164 kW) Sails
Speed: 7 knots (13 km/h; 8.1 mph)

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Wikidata facts

Official name: Fram
Country: Norway
Located in: Oslo Municipality
Location: Fram Museum
Manufacturer: Colin Archer
Official website: frammuseum.no/polar-history/vessels/the-polar-ship-fram
Image: Amundsen-Fram.jpg
Length: 39.0
Speed: 7
Significant event: ship launching
Has use: museum ship

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powered by: Atlas Copco
nominal power output: 220
Commons category: Fram (ship, 1892)
different from: Fram
Commons gallery: Fram
described by source: Armenian Soviet Encyclopedia
shipping port: Oslo
native label: Fram
draft: 4.75
service entry: 1891-00-00
beam: 11.0
inception: 1892-01-01
country of registry: Norway
location of creation: Larvik
date of official opening: 1892-00-00

Sources (5)

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Article · Español

El Fram (que en noruego significa "Adelante") es un barco que fue usado en las exploraciones a las regiones árticas y antárticas por los exploradores noruegos Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting y Roald Amundsen entre 1893 y 1912. El Fram era probablemente el barco de madera más resistente jamás construido. Fue diseñado por el constructor de barcos noruego Colin Archer para la expedición de Fridtjof Nansen al Ártico de 1893, en la cual el Fram debía quedar atrapado en la placa de hielo ártica y flotar con ella hasta el Polo Norte. El Fram adquirió su fama por haber sido el barco de madera que ha viajado más al Norte y más al Sur. El barco se conserva actualmente en el Museo del Fram, en Oslo, Noruega.

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