File:Amundsen-Fram.jpg · Wikimedia Commons · See Wikimedia Commons
Key facts
- Name
- Fram
- Builder
- Colin Archer , Larvik , Norway
- Launched
- 26 October 1892
- Status
- Preserved; on display at the Fram Museum , Oslo
- Type
- Schooner
- Tonnage
- 402 GRT
- Length
- 127 ft 8 in (38.9 m)
- Beam
- 34 ft (10.36 m)
- Draft
- 15 ft (4.57 m)
- Propulsion
- Triple-expansion steam engine , 220 hp (164 kW) Sails
- Speed
- 7 knots (13 km/h; 8.1 mph)
via Wikipedia infobox
Wikidata facts
- Official name
- Fram
- Country
- Norway
- Located in
- Oslo Municipality
- Location
- Fram Museum
- Manufacturer
- Colin Archer
- Official website
- frammuseum.no/polar-history/vessels/the-polar-ship-fram
- Image
- Amundsen-Fram.jpg
- Length
- 39.0
- Speed
- 7
- Significant event
- ship launching
- Has use
- museum ship
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- powered by
- Atlas Copco
- nominal power output
- 220
- Commons category
- Fram (ship, 1892)
- different from
- Fram
- Commons gallery
- Fram
- described by source
- Armenian Soviet Encyclopedia
- shipping port
- Oslo
- native label
- Fram
- draft
- 4.75
- service entry
- 1891-00-00
- beam
- 11.0
- inception
- 1892-01-01
- country of registry
- Norway
- location of creation
- Larvik
- date of official opening
- 1892-00-00
via Wikidata · CC0
Article · Italiano
La Fram (Avanti, in norvegese) fu una nave utilizzata in diverse spedizioni nelle regioni artiche ed antartiche dagli esploratori norvegesi Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting e Roald Amundsen tra gli anni 1893 e 1912. Disegnata da Colin Archer, architetto navale e proprietario degli omonimi cantieri Archer a Larvik, nei pressi di Oslo, è probabilmente la più resistente nave in legno mai costruita. Venne infatti realizzata appositamente per la spedizione in Artide di Fridtjof Nansen del 1893, dove era previsto un suo ibernamento tra i ghiacci del pack artico. La Fram è considerata la nave di legno che ha navigato più a nord e più a sud del globo. È attualmente conservata nel Museo Fram di Oslo.
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